Được viết bởi Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước là một trong số những tính năng an toàn mới, với thiết kế vô cùng tinh vi để giúp xe duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện phía trước.
Những vụ va chạm từ phía sau thường xuyên xảy ra trên những đoạn đường có mật độ giao thông đông đúc. Điều này có thể xảy ra ngay cả khi người lái có tập trung vào việc điều khiển xe.
Chính bởi vì điều này, các nhà sản xuất xe đã nghiên cứu và ứng dụng công nghệ cảnh báo những nguy hiểm đang đến gần.
Hệ thống cảnh va chạm trước này có thể cảnh báo bằng cả hình ảnh và âm thanh khi xe có nguy cơ va chạm với chướng ngại vật phía trước. Hệ thống này đã góp phần rất nhiều để giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông, cũng như giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn.
Tuy nhiên, có khá ít người dùng hiểu về hệ thống an toàn trên xe ô tô này. Vậy trong bài viết sau đây, chúng ta sẽ cùng nhau đi tìm hiểu chi tiết về hệ thống cảnh báo va chạm trước này để hiểu thêm về nó nhé!
Khái niệm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước là gì?
Hệ thống cảnh báo va chạm trước có tên gọi tiếng Anh là Forward Collision Warning (FCW), là một trong số những hệ thống an toàn chủ động giúp cảnh báo người lái khi xe có nguy cơ xảy ra va chạm trực diện.
Hệ thống FCW còn có tên gọi khác là phanh trước an toàn, cảnh báo va chạm tự động với phanh tự động, hệ thống giảm thiểu va chạm. Chức năng và khả năng của các hệ thống này có thể khác nhau, nhưng mục đích cuối cùng vẫn là ngăn chặn các va chạm với phương tiện phía trước.
Cụ thể, khi chiếc xe chạy quá sát một phương tiện khác phía trước, hệ thống sẽ cảnh báo người lái thông qua tín hiệu âm thanh và hình ảnh để người lái chủ động xử lý tình huống. Ngoài ra, một số hệ thống FCW mới còn có khả năng cung cấp mức độ hỗ trợ phanh khác nhau.
Nếu như hệ thống FCW cảm thấy người lái không phản ứng lại với những cảnh báo đưa ra, hệ thống tự động áp dụng lực phanh nhẹ để xe chạy chậm lại. Thậm chí còn có một số hệ thống mới còn có thể áp dụng lực phanh lớn hơn nếu như người lái vẫn không phản hồi (1).
Hiệu quả và lợi ích với xe có sử dụng hệ thống FCW
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước rất hữu ích trong những trường hợp di chuyển những đoạn đường di chuyển đông đúc, khi xe có khả năng va chạm với xe phía trước (hoặc người đi bộ, động vật…).
Dưới đây là những tình huống mà hệ thống FC phát huy được khả năng của nó:
- Ô tô đang di chuyển quá gần nhau và không giữ khoảng cách an toàn với nhau.
- Xe chạy phía trước bất ngờ phanh gấp để rẽ mà không có tín hiệu báo trước.
- Xe nối đuôi nhau dừng lại ở vị trí đèn xanh do xuất hiện chướng ngại vật ở ngã rẽ và bạn đang chạy xe quá nhanh về phía đó.
- Xe phía trước giảm tốc nhanh do người đi bộ băng qua đường, nhưng bạn lại không chú ý để sử dụng phanh…
Trong những tình huống này, với những xe được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm trước sẽ cảnh báo người lái hoặc tự tác động vào hệ thống phanh nhằm giảm tốc độ xe xuống, để hạn chế tối đa nguy cơ xảy ra va chạm hoặc hạn chế những thiệt hại về người và của.
Nhược điểm của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
Tuy mang đến những lợi ích vô cùng to lớn, nhưng hệ thống FCW vẫn có những hạn chế riêng. Tùy thuộc vào thiết kế và cấu tạo của hệ thống mà chúng có thể ảnh hưởng đến cách chúng thực hiện trong nhiều tình huống khác nhau.
1. Tốc độ kích hoạt hệ thống:
Các hệ thống khác nhau sẽ có ngưỡng tốc độ kích hoạt khác nhau. Cụ thể với hệ thống FCW, chúng không được thiết kế khi xe chạy dưới tốc độ 40km/h.
Còn những hệ thống khác hiển thị thuộc tính đối diện, nơi chúng được thiết kế để hoạt động trong điều kiện giao thông đông đúc, thì các hệ thống này chỉ có thể hoạt động ở tốc độ dưới 30km/h.
2. Khả năng phát hiện vật cản:
Một số hệ thống cảnh báo va chạm có thể phát hiện cả người đi bộ hoặc động vật lớn trên đường, nhưng hầu hết các hệ thống FCW chỉ có khả năng phát hiện các phương tiện.
3. Hiệu suất cảnh báo bị ảnh hưởng bởi thời tiết:
Trong điều kiện thời tiết xấu khiến tầm nhìn bị hạn chế như mưa lớn, sương mù dày đặc, thiếu ánh sáng thì hệ thống có thể bị ảnh hưởng do và có thể không phát ra tín hiệu cảnh báo.
4. Ảnh hưởng bởi đặc điểm của địa hình:
Các con đường con hoặc đồi dốc chính là “khắc tinh” của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, khiến hệ thống không phát ra tín hiệu cảnh báo cho lái xe (cảm biến có khả năng không thể phát hiện được các phương tiện).
Để khắc phục điều này, các bạn có thể tìm hiểu thêm:
Cách hoạt động của hệ thống va chạm trước FCW
Tương tự như các hệ thống an toàn khác, hệ thống cảnh báo va chạm trước có chung các bộ phận nhưng sẽ thực hiện các chức năng khác nhau, FCW thường được kết hợp chung với kiểm soát hành trình thích ứng.
Điều này là do cả hai hệ thống đều sử dụng chung một thiết bị quét được lắp đặt ở phía trước xe, nhằm đo khoảng cách với các phương tiện di chuyển phía trước.
Có một số trường hợp mà hệ thống cảnh báo va chạm phía trước FCW hoạt động, bao gồm các biến thể trong phương pháp được sử dụng nhằm phát hiện ra các va chạm tiềm ẩn, hay các cách mà phương tiện tự chuẩn bị để dừng hoặc chuẩn bị cho một vụ va chạm có thể xảy ra sau khi hệ thống gửi cảnh báo.
1. Hệ thống phát hiện
Các hệ thống cảnh báo sẽ sử dụng radar, laser hoặc camera để phát hiện ra các phương tiện phía trước. Cụ thể như sau:
Hệ thống radar:
Hoạt động bằng cách phát ra sóng vô tuyến từ mui xe. Tốc độ di chuyển và khoảng cách với xe phía trước xe được xác định bằng cách theo dõi các thay đổi trong Doppler Shift của sóng vô tuyến.
Hệ thống laser:
Hoạt động bằng cách phát ra tia laser hồng ngoại từ mui xe. Khi chùm tia chạm đến phương tiện phía trước và phản xả trở lại nguồn của nó, laser sẽ đo khoảng cách giữa hai phương tiện.
Sau đó chúng sẽ đo khoảng cách giữa hai phương tiện bằng một công thức toán học đơn giản, dựa trên tốc độ chiếc xe của bạn. Dựa trên hai thông tin được tiếp nhận này, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước sẽ xác định được nguy cơ xảy ra va chạm phía trước.
Hệ thống Camera:
Hoạt động của camera khác với radar và laser. Thay vị dựa vào các phản xạ thay đổi trong Doppler Shift, thì hệ thống cảnh báo va chạm trước được trang bị camera sẽ xử lý hình ảnh điện tử.
Máy ảnh và bộ xử lý hình ảnh được sử dụng để xác định nguy cơ có thể xảy ra va chạm trực diện.
2. Hệ thống phản xạ
Nếu như hệ thống FCW phát hiện ra chiếc xe có nguy cơ xảy ra va chạm trực diện, hệ thống sẽ gửi cảnh báo đến người lái bằng nhiều cách khác nhau như:
- Cảnh báo bằng âm thanh bao gồm chuông và báo động cảnh báo.
- Cảnh báo trên bảng điều khiển và đèn phanh mô phỏng trên kính chắn gió.
- Cảnh báo xúc giác bằng cách siết chặt dây an toàn vào thân xe và xe bị giật khi giảm tốc độ (đối với các hệ thống áp dụng phanh).
Ngoài ra, một số hệ thống cảnh báo va chạm phía trước còn có khả năng hỗ trợ tự động phanh, nếu như người lái không phản ứng lại với các cảnh báo trước đó.
Xe nào có hệ thống cảnh báo FCW
Hiện nay, hệ thống cảnh báo FCW được trang bị trên rất nhiều dòng xe khác nhau. Tuy nhiên, mỗi nhà sản xuất lại sử dụng với tên gọi khác nhau khiến nhiều người lầm tưởng rằng chiếc xe của mình không được trang bị hệ thống này.
Chẳng hạn như hãng Audi đưa hệ thống FCW vào trong gói Pre Sense, Mercedes kết hợp FCW với AEB và gọi nó là hỗ trợ phanh chủ động, hay Honda xây dựng nó thành bộ Honda Sensing của ADAS.
Một số nhà sản xuất sẽ trực tiếp gọi tên công nghệ này, để người dùng có thể nhận biết, nhưng có một số nhà sản xuất lại yêu cầu bạn cần tìm hiểu. Bạn có xem kỹ danh sách trang bị tiêu chuẩn của xe trong sổ tay hướng dẫn.
Xem thêm hệ thống hỗ trợ cảnh bảo tương tự: Hỗ trợ phanh khẩn cấp ESS
Thời điểm kiểm tra và khắc phục lỗi cảnh báo va chạm phía trước
Nếu như chiếc xe của bạn rơi vào một trong số những trường hợp sau, bạn cần phải kiểm tra xem hệ thống cảnh báo FCW có đang gặp lỗi hay không và đưa ra phương án xử lý phù hợp:
1. Các trường hợp cần phải kiểm tra lại hệ thống cảnh báo va chạm
Khi xe xảy ra va chạm:
Bất kể là va chạm nhỏ nhất như vô tình lùi xe vào một vật thể. Ngay cả khi bạn nhận thấy các hệ thống an toàn hay xe không bị hư hại gì, thì những va chạm này cũng có thể khiến cảm biến, laser, camera hoạt động sai lệch.
Thay thế kính chắn gió:
Vì hệ thống an toàn sử dụng kính chắn gió để định vị camera, nên khi thay kính chắn gió cần phải kiểm tra và hiệu chỉnh lại.
Sửa chữa hoặc thay mới cản trước:
Đây là vị trí thường được lắp đặt các cảm biến và laser để đo khoảng cách.
- Thay thế hoặc rút giắc cắm của một số bộ phận điện nhất định: Việc thiết lập lại hệ thống có thể hình thành sự mất cân bằng trong quá trình hiệu chuẩn.
- Một số sửa đổi khác: Như tăng giảm chiều cao của lốp có kích thước khác nhau…
2. Các giải pháp xử lý nếu hệ thống bị lỗi
Nếu như chiếc xe của bạn rơi vào một trong số những trường hợp vừa nêu trên, bạn cần phải hiệu chỉnh và cài đặt lại một số điều sau:
- Giám sát điểm mù.
- Cảnh báo va chạm phía trước.
- Cảnh báo lệch làn hoặc hỗ trợ giữ làn đường.
- Camera chiếu hậu.
- Phanh khẩn cấp tự động.
- Đèn pha thích ứng.
- Kiểm soát hành trình thích ứng.
- Cần gạt nước cảm biến mưa.
- Phát hiện người đi bộ, vật thể hoặc biển báo đường bộ.
- Hỗ trợ đỗ xe…
Tìm hiểu thêm kiến thức quan trọng cần nắm: Các loại cảm biến trên xe ô tô
Thời gian và chi phí sửa chữa lỗi hệ thống FCW
Thông thường, thời gian để sửa chữa khi hệ thống FCW gặp lỗi là không lâu và những bộ phận hư hỏng thường sẽ được thay mới, đồng thời đơn vị sửa chữa sẽ tiến hành hiệu chỉnh và kiểm tra lại tình trạng hoạt động của hệ thống trước khi bàn giao xe cho khách hàng.
Còn về chi phí thì chúng sẽ phụ thuộc vào việc bộ phận nào gặp hư hỏng. Để biết giá cả chính xác, bạn nên tham khảo tại nhiều đơn vị khác nhau. Bởi mỗi đơn vị sửa chữa sẽ cung cấp bảng báo giá khác nhau, nó tùy thuộc vào chất lượng sản phẩm mà bạn mong muốn.
Trên đây là toàn bộ những thông tin về hệ thống cảnh báo va chạm phía trước FCW mà gara ô tô chúng tôi muốn gửi đến bạn đọc. Hy vọng qua bài viết, bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích dành cho bản thân.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
